Bagaimana mencegah masalah dengan kerataan sabuk

1. Berbagai jenis paralelisme

Tipe pertama adalah non paralel antara satu sumbu dan yang lainnya (tetapi kedua sumbu horisontal), tipe kedua tidak paralel karena offset katrol yang dipasang pada sumbu, dan tipe ketiga tidak paralel antara dua sumbu, dan Satu atau kedua sumbu tidak sejajar dengan bidang horizontal.

2. Menyebabkan konsekuensi

A. Ketidakpercayaan yang disebabkan oleh offset katrol dapat menyebabkan penurunan kinerja sabuk sinkron, karena dapat menghasilkan gaya deviasi yang signifikan, menghasilkan beban yang tidak merata pada gigi, keausan di bagian bawah gigi, aus di atas Sisi sabuk, kebisingan, dan kegagalan tali kawat, yang semuanya mungkin disebabkan oleh beban yang tidak rata pada tali kawat. Tentu saja, sabuk lebar akan tampak lebih parah dalam situasi ini.

B. Penyimpangan katrol mengarah ke non paralelisme, yang mempercepat keausan sabuk dan katrol, mengurangi umur sabuk tunggal, dan menyebabkan beban yang tidak rata pada sabuk dan tali, tetapi tidak sejelas pada Gambar 1. Namun, di antara masalah yang disebabkan oleh non paralelisme dari dua sumbu, sabuk segitiga lebih parah daripada sabuk sinkron. Sabuk segitiga tidak bergerak bebas pada katrol seperti sabuk sinkron (dikoreksi dengan penyimpangan), sehingga konsekuensinya lebih serius.

Karena non paralelisme yang disebabkan oleh pemasangan dua katrol, jika itu adalah sabuk sinkron, selama tidak ada gesekan dengan tepi pemblokiran atau penyimpangan pada katrol selama operasi, tidak ada risiko yang signifikan. Lebar katrol sabuk sinkron dirancang untuk lebih besar dari lebar sabuk, terutama mempertimbangkan faktor ini dan akumulasi toleransi, memungkinkan untuk penyimpangan tertentu dari sabuk sinkron selama instalasi. Selama lebar di luar keterlibatan antara katrol dan sabuk melebihi lebar deviasi sabuk, sabuk akan secara otomatis memperbaikinya pada katrol tanpa gesekan dengan tepi katrol. Tetapi jika sabuk dan katrol hanya melakukan sedikit kontak, kami percaya tidak ada masalah.

C. Secara umum, kita dapat menggunakan penguasa atau tali tipis untuk mengukur paralelisme, dan kadang -kadang penggunaan alat pengukur yang salah, terutama tali tipis, dapat menyebabkan kesimpulan yang salah.

Anda dapat menggunakan satu sisi penggaris untuk melekat erat ke tepi salah satu katrol. Jika Anda menggunakan tali tipis, prinsipnya sama. Kemudian, menilai paralelisme dengan melihat jarak antara penguasa atau tali tipis dan tepi katrol lainnya. Saat bersiap untuk mengukur paralelisme katrol, pastikan ketebalan tulang rusuk antara kedua katrol konsisten. Lebih tepat untuk mengukur katrol segitiga atau sinkron. Saat memasang katrol, kadang -kadang sejumlah penyimpangan diberikan terlebih dahulu untuk memastikan bahwa roda utama dan pasif memenuhi persyaratan paralelisme, sehingga sabuk dapat berjalan lebih baik pada katrol. Tepi katrol juga perlu memastikan bahwa tidak ada masalah, karena jika tepi katrol melengkung, hasil yang diperoleh ketika mengukur paralelisme di sepanjang tepinya dengan penguasa atau tali tipis akan tidak akurat. Kita harus tahu tingkat paralelisme apa yang dapat diterima dan tingkat apa yang tidak dapat diterima. Jadi paralelisme harus dikuantifikasi dan dapat diukur. Biasanya, produsen sabuk telah menentukan persyaratan untuk berbagai paralelisme sabuk dalam kondisi mengemudi yang berbeda.