Pendahuluan Sabuk Industri

Tepatnya, ini adalah sabuk industri, juga dikenal sebagai sabuk transmisi. Setelah abad ke -20, dipengaruhi oleh kemajuan teknologi manufaktur mesin, mesin listrik, industri kimia dan industri metalurgi, telah terus meningkat. Penanganan material antara kota dan bahkan kota telah menjadi bagian yang sangat diperlukan dari mekanisasi dan otomatisasi sistem penanganan material.

pengetahuan dasar
Konsep sabuk industri

Sabuk industri, seperti namanya, adalah sabuk yang digunakan dalam mesin produksi industri. Ada tiga jenis sabuk transmisi industri, sabuk transmisi otomotif dan sabuk konveyor. Dua yang pertama milik sabuk transmisi, yang dapat dibagi menjadi V-sabuk, sabuk sinkron (sabuk bergigi, sabuk pengatur waktu), sabuk datar (sabuk dasar, sabuk naga), sabuk mesin pertanian, sabuk tahan minyak berkecepatan tinggi, sabuk bundar (sabuk bundar)), sabuk datar, sabuk menara air (sabuk sudut lebar), sabuk transmisi, sabuk transmisi sepeda motor, V-belt (V-belt), sabuk paralel, sabuk multi-groove, sabuk heksagonal, sabuk aktif , sabuk traksi, sabuk mobil.

Klasifikasi sabuk industri sabuk konveyor, juga dikenal sebagai (sabuk konveyor, sabuk konveyor), adalah karet, serat, produk komposit logam, atau produk komposit plastik dan kain yang digunakan dalam sabuk konveyor sabuk untuk membawa dan mengangkut bahan. Sabuk konveyor banyak digunakan dalam semen, kokas, metalurgi, bahan kimia, baja dan industri lain di mana jarak pengangkutan pendek dan volume pengangkutannya kecil.

Sabuk sinkron, juga dikenal sebagai (sabuk transmisi), terdiri dari sabuk tanpa akhir dengan gigi yang sama -sama berjarak pada permukaan perifer dalam dan roda pencocokan yang sesuai.
Ini menggabungkan keunggulan drive sabuk, drive rantai, dan drive gear. Saat berputar, daya ditransmisikan melalui meshing gigi sabuk dan alur gigi gigi. Drive sabuk sinkron untuk transmisi memiliki rasio transmisi yang akurat, tidak ada slip, dapat memperoleh rasio kecepatan konstan, transmisi yang stabil, dapat menyerap getaran, kebisingan rendah, berbagai rasio transmisi, umumnya hingga 1:10.
Kecepatan garis yang diijinkan dapat mencapai 50m/s, dan daya transmisi dapat berupa beberapa watt hingga ratusan kilowatt. Efisiensi transmisi yang tinggi, umumnya hingga 98%, struktur kompak, cocok untuk transmisi multi-sumbu, tidak ada pelumasan, tidak ada polusi, sehingga dapat bekerja secara normal di tempat-tempat di mana polusi tidak diperbolehkan dan lingkungan kerja relatif keras.
Penggunaan Produk: Produk transmisi banyak digunakan dalam berbagai jenis transmisi mekanis di berbagai industri seperti tekstil, peralatan mesin, tembakau, kabel komunikasi, industri ringan, metalurgi, instrumentasi, makanan, penambangan, minyak bumi, dan mobil.

Sabuk dasar, juga dikenal sebagai (sabuk datar), adalah sejenis sabuk sinkron. Ini adalah sabuk transmisi berkecepatan tinggi di pesawat. Biasanya, ada lapisan sabuk dasar nilon di tengah sabuk dasar, dan permukaan ditutupi dengan karet, kulit sapi, dan kain serat; Ini dibagi menjadi sabuk dasar nilon karet. Dan tali dasar lembar nilon kulit sapi. Ketebalan strip biasanya dalam kisaran 0,8-6mm. Struktur material sabuk dasar lembar nilon inovatif dan unik. Dibandingkan dengan sabuk transmisi kanvas tradisional dan V-belt, ia memiliki keunggulan gaya tarik yang kuat, ketahanan fleksibel, efisiensi tinggi, kebisingan rendah, ketahanan kelelahan, ketahanan aus yang baik, dan umur layanan yang panjang.
Penggunaan Produk: Cocok untuk kesempatan dengan mekanisme transmisi kompak, kecepatan garis tinggi dan rasio kecepatan besar. Seperti: rokok, mesin rokok, pembuatan kertas, pencetakan, mesin tekstil, peralatan HVAC, peralatan logam, peralatan penjual otomatis dan industri militer dan industri lainnya.

Sabuk tipe bundar, juga dikenal sebagai (sabuk bundar), adalah sejenis sabuk dalam transmisi sabuk. Bentuk cross-sectional-nya melingkar, yang berbeda dari transmisi sabuk datar, transmisi sabuk V dan transmisi sabuk sinkron, sehingga disebut sabuk bundar.
Transmisi sabuk melingkar adalah transmisi sabuk gesekan, sabuk transmisi lengan rapat pada dua katrol, sehingga sabuk menghasilkan tekanan antara permukaan kontak katrol, dan ketika roda penggerak berputar, gaya gesekan yang dihasilkan di antara permukaan kontak Dari katrol penggerak membuat sabuk bergerak pada saat yang sama, sabuk menggerakkan roda yang digerakkan untuk diputar dengan gesekan antara permukaan kontak dengan roda yang digerakkan, sehingga mentransmisikan gerakan dan daya.
Sabuk bundar digunakan dalam transmisi sabuk bundar. Gaya gesekan transmisi sabuk bundar dihasilkan dengan menekan sabuk dan alur roda. Ini memiliki elastisitas yang baik. Ini mengurangi dampak dan getaran selama operasi, gerakan stabil, kebisingan rendah, dan sabuk tergelincir saat beban terlalu besar. untuk melindungi mekanisme. Transmisi sabuk bundar digunakan dalam transmisi berkecepatan rendah dan daya rendah, seperti transmisi mesin jahit dan mesin kecil atau mesin manual lainnya sebagai transmisi.

Cara menginstal dan memelihara
Bagaimana cara memasang sabuk industri dan memelihara transmisi?
Apakah itu untuk mengganti sabuk atau memasang sabuk pada transmisi baru, disarankan untuk mengikuti langkah -langkah di bawah ini:

Langkah 1: Matikan daya, lepaskan penutup pelindung, dan longgarkan baut pemasangan pada dasar motor sehingga motor dapat bergerak maju dan mundur.
Langkah 2: Pindahkan motor sehingga sabuknya cukup kendur sehingga sabuk dapat dengan mudah dilepas. Jangan pernah menggunakan alat untuk mengorek sabuk.
Langkah 3: Lepaskan sabuk lama dan periksa keausan abnormal. Keausan yang berlebihan dapat menunjukkan masalah dengan desain atau pemeliharaan transmisi.
Langkah 4: Pilih penggantian sabuk kanan
Langkah 5: Bersihkan sabuk dan katrol: Celupkan kain dengan sedikit cairan yang tidak mudah menguap untuk menyeka, jangan merendamnya dalam deterjen atau menggosok sabuk dengan deterjen, jangan gosok sabuk dengan amplas atau sentuh sabuk dengan benda tajam . Sabuk harus tetap kering sebelum pemasangan dan digunakan.
Langkah 6: Periksa sabuk untuk retakan atau keausan. Cara termudah adalah dengan menggunakan alat pengukur alur roda untuk memeriksa. Jika keausan berlebihan, katrol harus diganti.
Langkah 7: Periksa apakah katrol berada di bidang yang sama.
Langkah 8: Periksa bagian transmisi yang tersisa, seperti simetri, daya tahan dan pelumasan bantalan dan busing.
Langkah 9: Untuk transmisi menggunakan beberapa sabuk, semua sabuk harus diganti sekaligus. Jika hanya satu sabuk yang diganti pada drive multi-sabuk, sabuk baru mungkin cukup ketat, tetapi sabuk lama yang tersisa akan terlalu longgar dan sebagian besar daya dapat dibawa oleh sabuk baru ini saja, menyebabkan kegagalan prematur yang baru sabuk.
Langkah 10: Kencangkan jarak tengah perangkat transmisi, putar roda drive beberapa kali dengan tangan, dan periksa apakah ketegangan sesuai dengan pengukur tegangan sabuk.
Langkah 11: Kencangkan baut perakitan motor sesuai dengan torsi yang ditentukan.
Langkah 12: Ganti penutup pelindung.
Langkah 13: Disarankan untuk mengadopsi prosedur menjalankan uji coba. Prosedurnya adalah memulai transmisi, menjalankannya dengan beban penuh dan berhenti, memeriksa dan menyesuaikan ketegangan dengan nilai yang disarankan. Menjalankan sabuk di bawah beban penuh memungkinkan sabuk pas dengan sempurna ke dalam alur. Jika dimungkinkan untuk menjalankan sabuk selama 24 jam, itu harus dijalankan setidaknya selama satu jam. Prosedur commissioning mengurangi berapa kali ketegangan perlu disesuaikan kembali nanti.
Langkah 14: Selama uji coba, operasi harus dipantau secara ketat untuk memeriksa getaran abnormal dan mendengarkan dengan cermat untuk kebisingan abnormal. Yang terbaik adalah mematikan mesin setelah berjalan selama jangka waktu tertentu dan memeriksa kondisi pemanasan bantalan dan motor; Jika terasa terlalu panas saat disentuh, mungkin sabuknya terlalu ketat, atau bantalannya tidak simetris, atau pelumasannya tidak benar.
Langkah 15: Untuk sabuk sinkron, ada sangat sedikit kelonggaran selama operasi, jadi umumnya tidak perlu menyesuaikan kembali ketegangan, tetapi kami masih merekomendasikan untuk memulai perangkat dan mengamati kinerja, memeriksa getaran abnormal, dan mendengarkan suara -suara abnormal. Yang terbaik adalah mematikan mesin setelah berjalan selama jangka waktu tertentu dan memeriksa kondisi pemanasan bantalan dan motor; Jika terasa terlalu panas saat disentuh, mungkin sabuknya terlalu ketat, atau bantalannya tidak simetris, atau pelumasannya tidak benar.
Enam alasan umum
Penyebab masalah umum dalam transmisi:
Faktor lingkungan.
Instalasi sabuk dan katrol yang tidak tepat.
Desain transmisi yang buruk
Transmisi yang tidak dipelihara secara tidak benar.
Bagian transmisi rusak.
Penyimpanan atau penyimpanan sabuk yang tidak tepat
Tindakan Pencegahan untuk Penyimpanan: Tindakan Pencegahan untuk Penyimpanan Sabuk Industri: 1. Simpan sabuk industri di tempat yang kering dan gelap. Suhu penyimpanan yang ideal adalah 10 ° C hingga 40 ° C. Tempat penyimpanan di bawah 5 ° C dan di atas 45 ° C harus dihindari. 2. Saat disimpan di udara terbuka, itu perlu ditutupi dengan kain tahan hujan atau penutup serupa. Dan menaikkan tanah untuk mencegah sabuk industri yang mempengaruhi (terutama sabuk konveyor inti kain katun). 3. Sabuk industri tidak boleh terpapar sinar matahari langsung, dan harus dilindungi dari radiasi ultraviolet dan sinar-X selama penyimpanan. Jangan terlibat dalam operasi pengelasan listrik dan berbagai kegiatan radioaktif di tempat penyimpanan. 4. Tidak dapat disimpan atau digunakan di tempat -tempat di mana minyak, bensin, cat, asam dan bahan kimia digunakan. 5. Jangan menyentuh atau mendekati ozon dan berbagai objek pengoksidasi yang kuat. 6. Saat disimpan, yang terbaik adalah meletakkan pelat backing di atasnya dan mencolokkannya dengan steker pengaman untuk mencegah rolling yang tidak disengaja. Tidak dapat ditempatkan secara vertikal untuk mencegah kemiringan. 7. Jika disimpan untuk waktu yang lama, itu harus dibalik secara teratur untuk mencegah tekanan internal dari terus bekerja di tempat yang sama.